山行記録

対馬下(島)四座山行

城山

―2011年9月8日(木)―

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　山行概要

山名(読み方、標高)：城山(じょうやま、276.0m)
県名／山地・山群・地域など：長崎県／対馬下(島)
山行期日：2011年9月8日(木)
備考
- 対馬下(島)四座山行第1日目、第2座
- レンタカー手続き、荷物整理、各種資料集め、昼食：9時45分～11時
- 移動(レンタカー)：厳原から城山登山口、30分
  厳原11:00→[国道382号]→鶏知(ケチ)→[県道24号]→城戸(キド)登山口→[林道・旧軍道]→11:30城山登山口(蔵ノ内)
- 登山：11時55分～14時30分、2時間35分。
- 移動(レンタカー)：城山登山口(蔵ノ内)から、翌日登山の洲藻白岳への車道確認、箕形の民宿「ウキゾ」まで、1時間。
- 宿泊：箕形の民宿「ウキゾ」(旧「釣研丸」)(この宿は釣り案内、瀬渡し、船釣りなどで有名)
- 博多港からのフェリー「ニューつしま」で知り合った二人ずれの釣り人と、たまたま民宿「ウキゾ」で同宿、夕食時、釣りと登山、その他で話がはずんだ。彼らは、この日12時間以上釣りをしたにもかかわらず、翌日も釣りをするとのこと、かなりの年配、恐れ入りました。私も、山登りがんばるぞ、と気合いを入れて寝床へ。

「城山」山行・登頂記録

注

記録
- 概要
  - 天候：晴。
  - 概要：城山登山口(蔵ノ内)から城山山頂まで、一部周回往復、全行程2時間35分、実歩行2時間10分。
- 詳細
  
  城山登山口(蔵ノ内)11:55→[旧軍道・「三ノ城戸」経由、1:25]→13:20城山山頂13:45→[旧軍道歩き、45]→14:30城山登山口(蔵ノ内)
- 備考
  - 登山口から登山道(旧軍道)を20分ほど登った辺り右側に、国指定特別史蹟「金田城(カネタノキ)」の「三ノ城(サンノキ)」へ降りる道標がある。登山道から離れ、この史蹟を見に行くことにした。「三ノ城」の石垣まではかなり下ることになる。
  - 「三ノ城」を見た後、その他の史蹟見物は止めて、登山道へ登り返す。後は、よく整備された登山道(旧軍道)を登っていくだけである。
  - 日露戦争時の山頂直下の砲台跡に着く。砲台跡はこの城山のあちらこちらにあるようだが、ここの砲台は、大砲二連の砲座が2つあった。ここからは浅茅湾口が丸見えである。この湾に入り込もうとする艦船は狙い打ちであったろう。
  - 城山は標高は低いが、面白かった。見るべきものが多いということもあったのだが、特に興味を抱いたのは、登山道でもある旧軍道である。下山はこの道を利用したが、気を遣う必要もなくゆっくり降りられる。そこで、あらためてこの「旧軍道」に注意することになった。
    この道が造られたのは明治30年頃であろうと思われる。日露戦争のためだからである。それにしても実に丁寧な仕事がなされている。まず、コンクリートが使われていない。土留めはすべて自然石の石組みである。側溝はそこに自然石を敷き詰め、あるいは、岩盤そのものを削って溝にしている。水路に架かる橋も石造り、谷間から道路へと流れ下る小さな沢にも手が入っている。
    私がこれまで登った山の道で、これほど立派な道は初めてだった。もちろん新しい道は側溝もしっかりしているし、路面はアスファルトで舗装されていて、快適ではある。それはそれでいいのだが、この旧軍道は、いわば「手作り」の良さ、味、風格がある。だから、そこを歩くと心が落ち着き、歩くこと自体が楽しくなる。
    興味があったので、この旧軍道について、二日後「歴史民俗資料館」で尋ねてみた。この軍道建設は誰が指揮したのか、完成にどれくらいの期間かかったのか、工作員動員数はどれほどか、特に、その後整備がどのようになされてきたのか。しかし、資料館では詳細は不明であった。ただ、史蹟ということもあって管轄は教育委員会とのことであった。
    
    ■　[2011.12.18.] 関連情報
    - 城山の旧軍事施設についてのウェブページ：対馬要塞群を歩く「城山砲台・城山付属堡塁編」（対馬観光物産協会ブログ）
    - その他の情報は、「対馬観光物産協会]トップページの協会ブログ：テーマ「対馬要塞」を開いて見てください。
  - この山登りはお薦めである。
  - ところで、午前の有明山では全く一人きりであったが、この城山では下山最後の道で中年カップルの登山者と出会った。駐車場に私のレンタカーの横に立派な車が駐車していたが、「成田」ナンバーであった。なにがしかの明確な目的のもとでの登山であろうと推測される。